Bernard Estripeau nos descubre la nueva temporada del Campeonato del Mundo de X-Trial que arrancó en Niza el pasado 11 de marzo.
En primer lugar, el señor Estripeau hace balance del estreno de la nueva temporada: “Debo decir que fue un éxito de público con más de 4.000 espectadores gracias al trabajo del Moto Club de la Gaude y sus socios. Es importante que el público llene las gradas en cada una de las pruebas; no solo por el ambiente que genera si no por poner al alcance del máximo número de aficionados esta apasionante especialidad. Por otra parte, la prueba fue muy competida y las pequeñas diferencias entre los pilotos le dieron mucha emoción”.
Para la presente temporada, ha cambiado el criterio de elección de los pilotos. ¿Cuál ha sido el criterio de selección y qué motivó este cambio?
De acuerdo con la FIM, hemos decidido abrir este campeonato a un mayor número de nacionalidades para poder aportar una verdadera dimensión internacional y, de esta forma, aumentar la visibilidad de esta disciplina. En Niza hubo 5 nacionalidades distintas compitiendo; algo que no había sucedido en muchos años. Por otra parte, con esta decisión favorecemos a los jóvenes pilotos ya que les damos la oportunidad de formar parte del ranking de este Campeonato del Mundo 2022.
Otro de los cambios importantes es el del formato. ¿En qué ha cambiado el reglamento del Campeonato del Mundo de X-Trial?
Siempre de común acuerdo con la comisión de trial de la FIM, hemos trabajado para que el modelo de competición sea más fácilmente entendible. Estos son los principales cambios:
Una 1ª Ronda en la que participan los 8 pilotos escogidos.
La 2ª Ronda la disputan los 6 mejores clasificados de la 1ª Ronda.
La Final pone en liza a los 3 mejores pilotos de la clasificación una vez sumadas las puntuaciones de la 1ª Ronda + la 2ª Ronda.
De esta forma, los pilotos tienen el total de zonas de la 1ª y 2ª Ronda para intentar luchar por entrar en la Final. Además, hemos introducido una regla que permite que el mejor de la primera Ronda y el mejor de la segunda sumen un punto más para la clasificación del Campeonato del Mundo.
¿Cuáles son los objetivos en cuanto al Campeonato para los próximos años y su visión de esta disciplina?
A partir del año que viene vamos a ir a más países europeos que esta temporada, pero también espero que visitemos otros continentes. En cuanto a los participantes, espero poder añadir pilotos de más nacionalidades. Me gustaría que este espectacular deporte brillara y fuese conocido en todo el mundo. Sin duda, es un objetivo ambicioso, pero si todo el mundo del Trial colabora, seguro que lo lograremos.
En Madrid el día 2, tras más de 7 años de ausencia.